最近，某地產銷售公司高管王女士接連收到3份不同汽車租賃公司送來的“企業用車解決方案”。一直設法開源節流的王女士發現，汽車租賃公司提供的車中有不少高檔車，一旦有重要客戶接待可以隨叫隨到，這完全可為公司省下大筆購車成本和養車麻煩。有意思的是，當王女士嘗試聯系其中報價最低的租賃公司時，對方突然聲稱：“生意不好老板準備結業。”并讓她選其他公司。經過比較，王女士最后選了一家較有實力的汽車租賃公司。
記者采訪了解到，受外圍經濟影響，深圳汽車租賃行業有喜有憂，一些小公司因生意難做，紛紛調低價格吸引客戶；一些公司則開始主攻企業短租用車市場，生意不減反增。
日租價不同程度下調
據了解，目前，深圳汽車租賃公司共700余家，但大部分是擁有幾輛或幾十輛車的小企業，擁有百輛車規模的企業不過五六十家。記者在多家企業租賃公司網站上發現，現在大部分小車日租價較年前均有不同程度下調，下調幅度在50元到200元不等。
“以前生意還挺好，今年情況就不同了。”昨天，羅湖一家汽車租賃公司老板李先生在電話中告訴記者，造成汽車租賃業務下降的原因，除汽車購置稅下調后部分人選擇購車外，全球經濟危機的影響也非常大：一些企業縮減支出，部分租賃車輛被退回租車公司，公司的車往年還有一大部分是被企業高層、業務員包月、包季或包年使用，而今年不要說包年了，連包月的車輛都很少。為了吸引客戶，李先生把公司所有車型的車輛租賃價格都調低了100元到200元不等。
降價吸引客戶，這在深圳汽車租賃行業已相當普遍。擁有200多輛車的中南汽車租賃公司負責人告訴記者，為提高車輛出租率，中南租賃一方面采取降價促銷方式，今年以來租金平均下調15％；另一方面，積極開拓新用戶，采取周末“租2天送1天“等方式，擴大散租市場。
企業短租是個新機會
中國汽車租賃龍頭企業、占據深圳最大市場份額的至尊租車公司董事長何偉軍說，以前很多企業都采用長包租或自購車輛用車方式，出于開源節流的考慮，不少企業開始增加對短租車輛的需求。“這對行業來說是一個新的機會。”何偉軍說，針對這種市場變化，至尊前不久專門推出針對企業短租用車服務的一整套優化方案。在繼續專注商旅人士個人短租的同時，開始主攻企業短租用車業務，生意不減反增。“簡單來說，企業想用一天就用一天，想用幾輛就用幾輛，還可以異地使用。企業長包租一個月費用還可換取在至尊的30天任意租用權。”
“我預計，出于成本的考慮，未來自購車的企業會減少，長包車的企業也會減少。”何偉軍表示，他還鼓勵企業把不需要的自購車賣掉，因為這種靈活方便的短租形式，雙方可實現雙贏：企業可以節省龐大的用車成本和養車的麻煩，汽車租賃公司也獲得了新的市場空間。