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    長(zhǎng)沙租車-客車修理期間的租車費(fèi)可以要求肇事者賠償嗎?

    時(shí)間:2009-06-07 23:32來(lái)源:未知 作者:長(zhǎng)沙榮天租車 點(diǎn)擊:
    問:2008年4月,王某駕車與張某所駕小客車發(fā)生交通事故,導(dǎo)致張某的小客車損壞,交警認(rèn)定王某負(fù)事故全部責(zé)任。此事故經(jīng)調(diào)解未果。 于是, 張某起訴要求賠償修車費(fèi)2.7萬(wàn)元以及因小客
      問:2008年4月,王某駕車與張某所駕小客車發(fā)生交通事故,導(dǎo)致張某的小客車損壞,交警認(rèn)定王某負(fù)事故全部責(zé)任。此事故經(jīng)調(diào)解未果。 于是, 張某起訴要求賠償修車費(fèi)2.7萬(wàn)元以及因小客車修理期間所發(fā)生的租車費(fèi)5000元。王某辯稱,租車費(fèi)是間接損失,不同意賠償。請(qǐng)問:張某因小客車修理期間所發(fā)生的租車費(fèi)可以要求王某賠償嗎?

    答:本案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)在于張某在修車期間所發(fā)生的5000元租車費(fèi)用,被告是否應(yīng)予賠償。交通事故造成的損失不僅有直接損失,還包括因財(cái)產(chǎn)直接損失引起的間接損失。按通常的理解,間接損失是指可歸責(zé)于加害人的原因事實(shí)發(fā)生使受害人應(yīng)得或已得利益的減少或喪失。比如營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)期間所造成的營(yíng)運(yùn)損失。

    間接損失是否賠償,確實(shí)有不同的理解。正因如此,最高人民法院在[1999]5號(hào)《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題》的批復(fù)中明確指出:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。”非營(yíng)運(yùn)車輛因交通事故造成停運(yùn)的,在車輛修理期間,因不能使用該車而造成損失的,也應(yīng)該主張其權(quán)利,要求交通事故的責(zé)任者賠償。這是對(duì)交通事故中間接損失要賠償?shù)倪M(jìn)一步確定。

    同時(shí),根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百一十七條規(guī)定:“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”這里所說的“其他的重大損失”,應(yīng)理解為包括因侵權(quán)而導(dǎo)致的合理的間接損失,同樣需要侵權(quán)人賠償,這也體現(xiàn)了充分保護(hù)受害人損失的立法本意。可以看出,間接損失獲得賠償有法律上的支撐。

    結(jié)合本案,張某的租車費(fèi)用確實(shí)是由交通事故引起的間接損失,應(yīng)該由肇事者承擔(dān)賠償責(zé)任。該車輛因交通事故受損壞不能上路行駛,其為保證與事故發(fā)生前的正常出行而租用車輛的行為并無(wú)不妥,租車費(fèi)用是實(shí)際必要的支出,因此屬于合理費(fèi)用。被撞車和租車有因果關(guān)系是顯而易見的。

    相關(guān)法條:

    《中華人民共和國(guó)民法通則》

    第一百一十七條 侵占國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)返還財(cái)產(chǎn),不能返還財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)折價(jià)賠償。

    損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。

    受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。
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