長沙租車公司之所以風(fēng)生水起，初仍是由于城市限購令的公布才不得已而為之的。
跟著一家又一家的租車公司建立，租車職業(yè)也陷入了劇烈的競賽。稀有據(jù)表明，轎車租借職業(yè)將是將來電子商務(wù)中首要的發(fā)展商場，而伴跟著這份數(shù)據(jù)的報(bào)導(dǎo)，許多大的轎車公司已開端展開租借事務(wù)了。
為何當(dāng)初會鼓起車輛租借的事務(wù)呢，這還得從限購令的公布說起。如果說租借事務(wù)開端被中國人所廣泛重視，那是近來這兩三年的事；如果說租車公司開端被經(jīng)銷商們所廣泛重視，那是在長沙市相關(guān)部分宣布2011年開端實(shí)行轎車限購以后，一些頗具眼光的經(jīng)銷商集團(tuán)便開端進(jìn)軍租借商場。
與此一起，其他轎車租借公司看到租借業(yè)的將來發(fā)展前景，也紛繁開端仿效。有公司的轎車金融事務(wù)乃至發(fā)展得更早，該公司從1999年開端就以自有資金從事分期付款賣車事務(wù)，模式從消費(fèi)信貸、融資租借、廠家金融，發(fā)展到本年7月份推出的“租借貸”事務(wù)。雖然“租借貸”推出時(shí)刻不長，但發(fā)展速度很快。
面對商場上不斷增加的租車商，如何才能把贏利說到高是各家一起面對的問題。有公司就想到了展開租借事務(wù)，這么利于資源整合。作為集團(tuán)客戶，使用大客戶收購車輛，并與保險(xiǎn)公司建立了戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系；其次，租借公司的維修保養(yǎng)也將在集團(tuán)內(nèi)部各品牌店完成；運(yùn)營到期后的租借車輛處理將由集團(tuán)二手車基地?fù)?dān)任，使用集團(tuán)二手車基地舊車處理渠道，進(jìn)步租借車輛處理的殘值，贏利大化。終究形成一個從車輛收購、金融保險(xiǎn)、售后效勞到舊車處理的、完好的良性循環(huán)。這么一來，不但提升了新車出售和售后出場，而且為集團(tuán)二手車基地源源不斷地供給優(yōu)異二手車車源。