首先是我們天天會遇到的停車入位，市內(nèi)停車位少，能發(fā)現(xiàn)一個車位恨不得馬上縮入其間，有轉(zhuǎn)向助力的兄弟留意，當你很牛的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時分，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時刻通常不要超越5-15秒，佳就不要用到頭的轉(zhuǎn)歷來倒車等，不然您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會壞，還要訴苦車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。
車是不是已很漂亮的停入車位了，下車去happy之前看看你的車前輪是不是還扭向一邊，佳讓兩個前輪放直，不管是只停一會，仍是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀況，不是有句婚姻上的俗語說“強扭的瓜不甜嗎？”這兒即是強扭的轉(zhuǎn)向完蛋的快！
夏天熾熱難當，加上愛車在烈日下曬了老半天，車內(nèi)熱的要命，開著空調(diào)+強風，企圖吹走車內(nèi)熱氣，再焚燒發(fā)動，知道嗎？電瓶比正常焚燒發(fā)動多削減7次壽數(shù)，多點幾回火，沒準那天電瓶內(nèi)極板擊穿就把你擱半道上，差人拖一把就200，停車場停車費30以上，買個電瓶加液，得小400，還得感受這國產(chǎn)電瓶怎樣質(zhì)量這么差，總歸通常老是訴苦另人欠好，沒想想自個缺點成堆。
為何要熱車，大理論去看轎車雜志。這兒只跟你說熱車是為了讓把機油泵上機件，讓發(fā)動機等在低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)磨擦升溫，使磨損降到低。當水溫升起后，這些機件熱脹冷縮到達佳摩合狀況，開動起來就會是小磨損狀況。
還有見到有些司機有些奇怪習氣，早上也熱一下車，但不是用自然怠速熱車，卻大腳使勁轟油門，山響，也許期望盡快讓車熱起來，與其這么，還不如開了就走，太毀車了。每次路過看他這么都心想這破車快完蛋了，他還有個習氣是停車前又大腳猛轟一通油門，除了費油多磨車外，能有何用？不知他怎樣想的，也沒好意思討教學學。
檢查一下水箱水夠不夠，報警燈亮就及時補足防凍液。?？吹厣鲜遣皇怯杏哇E。如有別慢待，趕忙及時找到要素修好它，防止導致更大缺點再修花費就高了。機油尺也是該看的內(nèi)容，通常機油耗費很少。焚燒后看看你車尾氣顏色，如冒藍煙即是燒機油了。趕忙加補劃痕的添加劑，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次換機油時加一瓶，連加二次后，每隔一次換油加一瓶。
天天停車都要上馬路牙子的車友也應留意了，上馬路路肩是對前輪胎，前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊，下馬路牙子是對后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒事兒，但馬路牙子較高的話，一朝一夕對上述有些仍是有損傷的，不嫌費事的話車上備個小三角木頭墊上再上，覺得體面上欠好看，那就只要心痛點了。下馬路路肩防止過快車速，形成太大轟動，后減震器使勁一墩，佳用聚散繃住車慢慢下。
有些手潮的司機停車在馬路邊時，經(jīng)常有不小心側(cè)蹭輪胎的旁邊面，形成大塊磨損，高速時爆胎的潛在要素。輪胎的正面耐磨性很高，通常正常用少7萬公里以上沒問題，但旁邊面是單薄的地方，特別很多進口車都用的高速胎，旁邊面特薄，蹭狠了都會破。