近千家的租車公司，十萬余量的租賃車輛，每年可享近2億元的市場蛋糕。可就是這樣一個充滿“錢景”的行業(yè)，自駕車租賃行業(yè)，朝氣蓬勃的產業(yè)。散客時代的來臨，更給這個行業(yè)帶來無限潛力。
經過10多年“掙扎”，至今仍亂象重重：準入門檻低魚龍混雜、車行隨意定價逢節(jié)抬價、車況不佳服務缺失……消費者飽受其害，租賃企業(yè)舉步維艱。
定價亂的問題其實在租車市場上很普遍，從租車的價格、合同，到流程，都由公司自行制定，沒有固定標準，也沒有指導定價，節(jié)假日里汽車租金一般會漲3倍-5倍，時間上也都是至少5天起租，且要提前預約，我們都是顧客需要時把車開來，檢查好后你直接開走就行另一方面，由于當前自駕車源十分復雜，企業(yè)未能對車輛購買必要的保險，一旦發(fā)生交通事故，推責、“跑路”時有發(fā)生。
我們對承租人的自駕行為也無法監(jiān)管或約束，無證、疲勞駕駛的行為時有發(fā)生，帶來安全隱患不說，闖紅燈、車禍、盜竊等問題更是困擾租賃企業(yè)自駕租賃公司對承租人在使用自駕租賃車的過程中，比如對一些闖紅燈行為就很難處理，給企業(yè)帶來的損失不小企業(yè)每年的經營收入中，約10%的收入都用于沖抵承租人違章駕駛的罰款，這使得企業(yè)的經營成本壓力不斷增加，在新交規(guī)實施后，不僅是罰款問題不易解決，企業(yè)又面臨著駕照扣分問題。
畢竟，你不可能做到讓外地違章的客戶把身份證和駕照原件寄過來，這亟待政府部門出臺相關措施。
凡此種種，問診求因，皆指向我省汽車租賃企業(yè)無法可依、無人監(jiān)管，處于自生自滅的無序狀態(tài)。
只有解決了這樣的問題那么您在租車的時間，才可以在平日里帶著您的愛人和老婆旅游的時間，都是希望一家的旅程很是順利，游玩觀賞，不亦樂乎啊！