在整個(gè)世界汽汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)的技術(shù)、制造水平、工藝方面的差距也表現(xiàn)出越來(lái)越小的趨勢(shì)。基于新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展，中國(guó)基本與歐美等國(guó)家站在同一起跑線上。對(duì)于這一面向全球的新領(lǐng)域，無(wú)疑將聚集著巨量的資源。下面長(zhǎng)沙租車(chē)公司小編為大家詳細(xì)講解一下。
傳統(tǒng)汽車(chē)仍是主流 二手車(chē)成市場(chǎng)紅海
長(zhǎng)沙租車(chē)小編就以2015年為例，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3％和4.7％，呈現(xiàn)增長(zhǎng)放緩。
據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到2.79億輛，其中汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)1.72億輛。另外，每年新增新車(chē)超過(guò)2400萬(wàn)輛，發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)與新車(chē)流通量比例一般在1.5：1以上，按照這個(gè)比例計(jì)算，未來(lái)我國(guó)二手車(chē)交易量可望超過(guò)3600萬(wàn)輛，按照單車(chē)平均5.5萬(wàn)元估算，交易額可達(dá)近2萬(wàn)億元。盤(pán)活二手車(chē)存量，淘汰老舊車(chē)廢量，不僅可以全鏈條激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)潛力，同時(shí)還能帶動(dòng)維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、金融等行業(yè)發(fā)展。
長(zhǎng)沙租車(chē)小編認(rèn)為對(duì)于汽車(chē)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)而言，通過(guò)提供更精準(zhǔn)的服務(wù)，解決存量汽車(chē)的流動(dòng)性問(wèn)題、資金問(wèn)題、物流問(wèn)題等等，可獲得難得的市場(chǎng)機(jī)遇。
新能源汽車(chē)崛起 配套服務(wù)賺走真金白銀
全球新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到約130萬(wàn)輛，且在2015年呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。不過(guò)，其2015年全年銷(xiāo)量在全球乘用汽車(chē)總銷(xiāo)量中的占比仍低于1%，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。
2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破30萬(wàn)輛，從2009到2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)約50萬(wàn)輛。基于此，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
政策支持方面數(shù)據(jù)顯示，2015年中央和地方政府用于新能源市場(chǎng)的補(bǔ)貼已經(jīng)超過(guò)百億元。從全球范圍看，無(wú)論是美國(guó)、歐洲，還是日本，包括最近的韓國(guó)，都把新能源汽車(chē)作為一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略，也有很多的政策。長(zhǎng)沙租車(chē)
在快速發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條，或參與周邊市場(chǎng)的培養(yǎng)，勢(shì)必能等來(lái)市場(chǎng)的紅利。而相關(guān)的汽車(chē)主機(jī)廠、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)服務(wù)供應(yīng)商、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)配套等在研發(fā)的核心技術(shù)在中國(guó)漸漸成為焦點(diǎn)，這些關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新，也是賺取真金白銀的重要入口。